5月14日上午，经过12个小时的连续作业，武天高速项目马口汉江特大桥汉川侧3#主墩承台第一层混凝土浇筑完成，标志着大桥3#主墩施工从“地下”转为“地上”，正式进入主塔施工阶段。

     马口汉江特大桥位于湖北省汉川市，是武天高速汉川段控制性工程，该桥采用（155+260+155)m 中央索面脊骨梁矮塔斜拉桥，塔、梁、墩固结体系。

     桥塔布置在主梁截面中央，主墩采用整体式布置，采用双肢薄壁矩形实体墩墩身，墩梁固结，主墩承台为整体式，平面尺寸为32.2m×15.4m（横桥向×顺桥向），高5.0m，采用C40混凝土浇筑，设计方量达2479方。此次浇筑高度为2.5m，浇筑方量1240方。针对此次浇筑方量大，施工持续时间长，施工难度大等特点，项目部提前谋划，系统部署，制定了详细的分工协作计划和施工计划，抓紧抓实每一项施工环节的顺畅衔接，抓严抓细每一道施工工序的质量效率。

    为了做好大体积混凝土浇筑时的温度控制，做到混凝土的内表温差在25℃以内，防止混凝土内表温差过大产生裂缝，项目咨询了相关专家并制定出了详细的温控方案；同时，对施工队进行技术交底培训，使其提前熟知施工过程中的质量控制要点，以确保实施方案有序进行。领导成员带头轮值，对工序计划安排、施工设备、人员组织、混凝土生产运输管理和过程实施动态监控管理，对过程严格控制。同时，浇筑过程采用智能温控系统，实时掌握混凝土内部与外部温度数据，同时布设2层冷却水管，通过自动化控制水流量与水流速度，提高了温控效果，实现了混凝土温控智能化，保证了浇筑质量。

    浇筑任务完成后，项目部马不停蹄转入墩身建设阶段，目前正抓紧预埋墩身钢筋，准备浇筑承台第二层混凝土，为全力冲刺汉江特大桥3#墩“5·30”出水节点做好准备。

    下一步，项目部将紧紧抓住当前黄金施工季节，充分发挥铁军精神，以奋力拼搏、攻坚克难的实际行动完成项目的建设目标任务，为公司高质量发展贡献力量。